每升下调0,发改委昨日宣布油价下调
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因国际油价回跌,台湾中油股份有限公司15日宣布,自16日零时起,各式汽、柴油每升价格统一下调0.3元。这是岛内油价两周以来的第二次微幅下调。

台湾中油股份有限公司15日宣布,自16日零时起,各式汽、柴油每升价格统一下调0.3元。这是岛内油价两周以来的第二次微幅下调。

发改委昨日宣布,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元,测算到零售价格,92#、95#汽油和0#柴油价格分别降了0.07元/升、0.08元/升和0.08元/升,调价执行时间为6月6日24时。调整后北京市92#、95#汽油最高零售价为7.49元/升、7.97元/升,0#柴油最高零售价为7.43元/升。

今年以来,中油公司已对岛内家用液化石油气、天然气、车用柴油及汽油等进行了多次价格调涨。此后受益于国际油价下行,岛内油价至今已连续两周进行微幅调降。

台湾中油是岛内最重要的汽、柴油供应商。据悉,这次降价是受国际油价回跌影响,按照岛内油价计算机制,原本可对每升汽、柴油价格调降0.5至0.6元,但中油公司为了回收部分成本,决定采取减半调降油价措施,因此每升油价只降0.3元。

此次调幅90元/吨也创下10年来最小调幅,也是新定价机制实施以来油价调整幅度第二次不满0.1元/升。

2012年以来,中油公司已对岛内家用液化石油气、家用天然气、车用柴油及汽油等进行了多次价格调涨,4月初岛内油价每升大涨3元,引起社会舆论一片哗然。此后受益于国际油价下行,岛内油价至今已连续两周进行微幅调降。虽然降价不多,但民众认为,在物价压力铺天盖地来袭之时,油价略跌“总算可使人稍稍喘口气”。

发改委称,此次成品油价格下降幅度,是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑5月23日未调价金额合并计算确定的。

此次油价下调是新成品油定价机制自3月27日运行后的第2次下调。新机制运行以来,按照10个工作日一调的周期,油价已历经了4轮调整周期。但根据新成品油定价机制,当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵其中,因此4月10日和5月23日两轮均因调价金额低于每吨50元而未作调整。

由于此次调整幅度小,对市场影响也有限。据卓创资讯调研数据,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将减少78元左右。私家车方面,若月跑2000公里,每百公里8个油的普通家庭,也意味着下一个计价周期的油耗成本将减少3元。

此前,5月10日调整幅度也不满100元/吨,对于这种微幅调整,有分析人士认为这体现了发改委在新机制下坚持“该调多少就调多少”的原则,但也有消费者认为,调幅太小,上上下下来回调很“折腾”。

发改委昨日宣布,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元,测算到零售价格,92#、95#汽油和0#柴油价格分别降了0.07元/升、0.08元/升和0.08元/升,调价执行时间为6月6日24时。调整后北京市92#、95#汽油最高零售价为7.49元/升、7.97元/升,0#柴油最高零售价为7.43元/升。

此次调幅90元/吨也创下10年来最小调幅,也是新定价机制实施以来油价调整幅度第二次不满0.1元/升。

发改委称,此次成品油价格下降幅度,是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑5月23日未调价金额合并计算确定的。

此次油价下调是新成品油定价机制自3月27日运行后的第2次下调。新机制运行以来,按照10个工作日一调的周期,油价已历经了4轮调整周期。但根据新成品油定价机制,当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵其中,因此4月10日和5月23日两轮均因调价金额低于每吨50元而未作调整。

由于此次调整幅度小,对市场影响也有限。据卓创资讯调研数据,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将减少78元左右。私家车方面,若月跑2000公里,每百公里8个油的普通家庭,也意味着下一个计价周期的油耗成本将减少3元。

此前,5月10日调整幅度也不满100元/吨,对于这种微幅调整,有分析人士认为这体现了发改委在新机制下坚持“该调多少就调多少”的原则,但也有消费者认为,调幅太小,上上下下来回调很“折腾”。

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