福特调整第四季度产出,在华市场处境难
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新葡亰平台游戏网址,曾经在北美车市危机中因免遭破产而被视为“幸运儿”的福特,如今却并没有彻底走出危机的阴影。在日前福特公布的一份全年营运表现报告中显示,福特汽车业务在2011年出现了同比下降。而这其中,在被全球很多汽车企业视为“救命稻草”的中国市场,福特的处境也同样并不好过。

据Automotive News报道,福特汽车日前宣布,将对第四季度产出进行调整,除了北美区域预期产量同比上涨之外,其他大部分区域产能均有不同程度下跌。

全球市场多处碰壁

福特计划第四季度在北美区域生产66万辆汽车,较去年同比增长6.7万辆,超过此前预期数值1.5万辆。福特CFO Lewis Booth在公司第三季度财务讨论会议中透露,66万辆汽车中,1/3为轿车,而2/3为SUV、皮卡和跨界车。

据福特方面公布的数据显示,2011年,福特汽车业务亚太和非洲区税前营运损失9200万美元,2010年盈利1.89亿美元。其中,去年第四季度,福特汽车在亚太和非洲区税前营运损失8300万美元,而2010年同一时期则盈利2300万美元。

相形之下,其他区域第四季度预期产能都出现下调。欧洲区域为39.5万辆,较去年减少2千辆;亚太非洲地区为21万辆,较去年降低2.6万辆;南美区域为10.5万辆,比去年下跌1.7万辆。

据福特汽车相关负责人表示,下降所反映出的是不利的销量和产品组合,部分原因是受到泰国洪灾的影响,以及新产品更高的成本,还包括福特在该地区各主要市场中进行的投资项目。

福特还透露泰国洪水迄今导致其产能损失1.7万辆。尽管其位于泰国的马自达合资工厂并未直接受到洪水袭击,但洪灾导致零部件供应短缺,因而造成减产。福特预计生产恢复前总计产能损失大约为3万辆。

实际上,福特在亚太非地区,除了营运报表不太好看之外,其销售成绩也并不理想。据统计显示,去年第四季度福特在亚太非批售销量为21.9万辆,较上年减少1.6万辆。

除了在亚太非市场,福特在其他非本土市场的表现也并不尽如人意。其中,福特去年第四季在欧洲的亏损扩大至1.9亿美元,而2010年同期为亏损5100万美元;福特在南美市场面临的竞争压力也日益加剧,其去年第四季度的税前营业利润为1.08亿美元,低于2010年同期的2.8亿。

对此,福特首席财务官布斯在接受国外媒体采访时指出,欧洲困境可能还会持续一段时间,2012年,福特预期在欧洲的成长将会受到债务危机及节约措施的打压。

而在产品上,福特在2011年也遭遇流年不利。在此前美国《消费者报告》发布的2011年度汽车可靠性调查显示,福特汽车排名下跌10位,主要原因是由于部分车型的新款触控式娱乐系统MyFord Touch出现故障。

有业内人士表示,虽然今年福特在北美市场的优异表现以及南美市场的高利润,抵消了亚太非和欧洲的不佳表现,但是如果福特不在其他市场取得突破,那么其未来的计划将很难得以有效实施。

中国市场发展动作迟缓

对于福特在亚太非市场的低迷,布斯在接受采访时表示:“外部环境恶化,受到的影响远远超过北美区域,商品成本、汇率和泰国洪灾的冲击程度略超过我们的预期。”

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