国人却当成宝,本田发动机
分类:公司简介

问题:为什么有人说路虎不是豪车?

问题:想知道本田发动机咋样

被“土豪”养活的5大汽车品牌,国外没人要,国人却当成宝!

回答:

回答:

NO.1捷豹

路虎品牌应该算是豪车,个人认为有此观点的可能因为以下几点:一来频繁被交易不算,最主要的是现在和捷豹一样在三哥手里,路虎原来并不是一个品牌,而是罗孚旗下的一款车型,94年归宝马之前,才成为独立的一个品牌,然后大概是02年卖给了福特,又在08年卖给了三哥的塔塔公司,国人对三哥的印象在此就不提了......再加上和奇瑞合作成立了公司,给人的感觉是凤凰边草鸡。

2017年发动机故障率排行,大众落榜,第一名竟不是丰田

说到捷豹这个品牌其实跟路虎的遭遇是大同小异的,这也是一个英国豪华品牌,但是这个品牌曾经是打造轿车的,主要的产品风格就是优雅、高贵有气质,也深受一下年轻男女消费者的青睐。曾经捷豹的定位要比BBA高,但是随着豪华市场的竞争愈发的激烈,和自身的设计也过于老气,捷豹在市场越来越寸步难行了,转手福特,最后还是和路虎一样打包卖给了印度塔塔公司,塔塔公司利用路虎在国内上市大卖的套路套用在捷豹身上,而且在外观设计上也更加的年轻动感,针对国内市场进行设计打造,更加的符合国内消费者的审美,并且价格方面下探之后,成为了和BBA同层次的产品,虽然说销量确实不错,但是更多的人是对于这款车子的颜值,和打造出的豪华氛围感兴趣,在销量上远远不如BBA车型,但是对于没进入国内之前,捷豹也算是咸鱼翻身了。

二来是比较高的故障率,坊间广为流传的那句“开不坏的丰田,修不好的路虎”,和国外的某些高故障率排名,路虎也经常成为座上宾,导致了现在很多人觉得路虎不值那么多钱,所以说是伪豪车。

发动机作为汽车的心脏,其重要性不言而喻,谁都不想自己的爱车跑着跑发动机总出毛病不是?近日,某欧洲专业机构对市面上数万起发动机的故障报修情况,进了深入的样本调查与分析,对外公布了一份“2017年发动机故障率排行”,各品牌汽车发动机的实际表现一览无余。下面,一起来看看,2017年发动机故障率排行榜单中都有哪些品牌?

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个人观点,不周之处多指教。

TOP10:路虎

NO.2凯迪拉克

回答:

故障率: 1.38%

凯迪拉克这个美国豪华品牌,是福特旗下的一个品牌,其实福特这个企业在市场上已经有上百年的历史,曾经手下的豪华品牌非常多,也是财大粗气的车企,但是一副好牌都没有打好,最后导致卖子卖女,但是转手出去都有不错销量,凯迪拉克这个品牌其实在国内是比较热门,特别是近两年。凯迪拉克一直都有总统座驾的称号,由于这个光环所以在市场上混的就比较容易了,但是经过一两年的热销后,这个品牌并没有太多的惊喜,同时BBA的份额逐步扩大,凯迪拉克作为美系车还是不占优势,在全球的销量都逐步下降,这两年在国内也进行了大幅度的降价,比如凯迪拉克ats这款车,目前市场的优惠都是四五万起,所以在去年凯迪拉克在国内的销量猛增到了17.55万辆,增幅达到了百分之五十一,超过在美国本土的销量,所以国内也就成为凯迪拉克在全球销量最高的市场。

因为买路虎的都不差钱,经常能跋山涉水的聚集到一起,到路虎中国的总部去维权!

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回答:

二师兄点评:路虎品牌国人很是钟情,在SUV的市场上占有一席之地,但行业里面有一句话,叫“修不好的路虎”,该车的发动机与变速箱经常被车主投诉。多年前,路虎的动力系统曾经主要依靠福特的支持,后来在揽胜极光等车型上才采用了自己的技术,所以发动机故障率高也不足为奇了。

NO.3沃尔沃

路虎不是豪车?那告诉我什么算豪车?300万往上的才算么

TOP9:日产

沃尔沃这个品牌对于国内的消费者来说在熟悉不过了,这是一个瑞典的豪华品牌,品牌的定位也是二线豪华品牌,这个品牌这个最大的特点就是安全性非常高,也被称为世界上最安全的汽车,随着汽车增多国内人对于安全问题也越发的重视,但是沃尔沃也是缺少经营策略,销量一直都比较低迷,在1999年将旗下的的业务卖给了福特,但是福特也并没有把这个品牌打造好,沃尔沃的销量依然是不理想,在2010年,吉利集团接收了沃尔沃,让沃尔沃才起死回生,而且在国内的销量也是步步高升,可想而知,如果沃尔沃没有吉利的加持和国内消费者的支持的话,那么最终依然会走向只剩一个车标的而已,从以上几款品牌都不难发现,福特确实是不适合当东家,现在福特品牌下的车型这两年表现也是很一般,不仅销量低迷,口碑也越来越差,不过福特还是家大业大,百年老企业还是能挺住的。

回答:

故障率: 1.32%

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大概是因为买不起吧。豪车从来不只是简单的代步工具,它有它的附加值。

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NO.4玛莎拉蒂

回答:

二师兄点评:日产汽车作为日系品牌之一,在以往车型的表现上,给用户的感觉还是很稳定的,但是随着这几年新技术的发展,日产的发展就有点停滞不前了,其旗下大多数车型均是不算高端的家用车,发动机表现出来的状态就是故障偏高。

玛莎拉蒂这个品牌可能对于老百姓来说是难以接触的品牌,但是整车的豪华氛围非常强,首先车标就非常的犀利,而且轿跑的设计都是很诱惑人,其实现在在国内也经常能够看到玛莎拉蒂的车型,特别是一线二线城市,毕竟是顶级豪车领域,但是玛莎拉蒂一路走来也是比较坎坷的,曾经在68年代,马萨拉蒂被雪铁龙收购,但是好景不长,接着被一个摩托车公司买下来了,在1999年成为了法拉利集团下的一员,但是在2005年被分割出来了,依然是菲亚特全盘经营,通过了几次的转手,玛莎拉蒂销量还是比较低迷,拖了后腿,但是自从进入了国内市场,玛莎拉蒂算是如鱼得水了,在去年全球销量达到了48700辆,同比增长了百分之二十,而且国内的销量占到了总品牌销量的三成,也称为了该旗下最大的销量市场,玛莎拉蒂的车型价格相信不用小编多解释,但是在国内市场上的销量却如此之高,不得不佩服国人有多慷慨了,再看看现在的国产车,不少品牌因为没有受到关注,而被埋没了。

因为他的前身是拖拉机工具车制造厂家

TOP8:福特

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回答:

故障率: 1.25%

NO.5路虎

因为他们都是有大智慧的人,而买路虎的有钱人都没他们聪明。

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路虎这个品牌的车型基本上是每个男人的梦想座驾,但是在市场上基本是土豪和暴发户的座驾,毕竟路虎一脚油门一两块的油耗不是谁能都承受的,再加上外观非常大气饱满,整车的造型给人一种盛气凌人的感觉,同时在内饰方面营造的豪华感是非常强的,但是路虎这个品牌是一个比较坎坷的品牌,路虎原本是一个英国品牌,创立以来都是提供四驱动力体验的车型,也曾经被称为四驱的劳斯莱斯,但是在四驱越野领域表现很一般,销量低迷,最终2000年的时候被福特收购了,福特在接手之后也没有把这款车玩好,2008年又转手卖给了印度的塔塔集团,印度就把路虎这个品牌引进了国内的市场,把路虎打造成了中国土豪代步车的定位,而国民虚荣心比较强,对于这样的车子非青睐,之后这个品牌也开始慢慢被接受,但是路虎这个品牌下的车子在质量问题上还是比较差,故障率高,在故障率的排行榜上都是前几名,油耗高,是一款完全被中国土豪救活的品牌。

回答:

二师兄点评: 福特是美系汽车品牌的代表之一,风格相对粗旷一些,很得一些男性车友的喜爱,但是美系车不象日本车那么精致,也许这些小毛病在他们眼中也不是大问题吧!

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因为在美国是农用车 也就是平名车

TOP7:菲亚特

随着国民消费者越来越有钱,对车子的追求也越来越高,当然了更多的是为了一个面子的问题,其实众所周知豪车只是品牌的附加值高,说到稳定性和实用性都是比较差的,随着市场竞争激烈,很多豪华品牌的价格都在下探,但是作为一般老百姓来讲不要去轻易触碰这些豪车,后期的养车成本是非常昂贵的,以上5个品牌基本都是靠着国内土豪们生存,也不少品牌是因为有国人的支持才走到今天的,你认为以上几个品牌哪个才是真正的“伪豪车”呢?下方评论留言吧。

回答:

故障率: 1.17%

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路虎是被一些富商捧起来的豪车

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回答:

二师兄点评:菲亚特名列世界前十,旗下的品牌有大名鼎鼎的法拉利、玛莎拉蒂、道奇等等,但是作为独立的菲亚特自身的品牌而言,它的发动机的表现却不尽如人意,据资料,不光是发动机故意率偏高,而且其它部件毛病不断。

低端路虎极光这些不算豪车,揽胜行政版是豪车,随便一辆都过百万,最顶配那一款新车下地超过四百万。

TOP6:雷克萨斯

回答:

故障率: 0.99%

因为路虎是超豪车

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二师兄点评:雷克萨斯是丰田的高端品牌,除了北美畅销之外,国内也有不少人选购,大家对它都很熟悉,该车的做工与质感一向是以豪华精致而著称的,整车的故障率不算高,如果厂家在发动机的方面更努力一点,相信发动机稳定性能提升一个台阶。

TOP5:捷豹

故障率: 0.98%

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二师兄点评:捷豹与上面谈到的路虎来源同为英国车系,本来各有各的风格,现在两个品牌都被印度的塔塔汽车所收购,这两个品牌在中国都占有一部分市场,捷豹的销量没有路虎的高,但从发动机故障率的表现来看,捷豹的品质更优良一些。

TOP4:沃尔沃

故障率: 0.90%

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二师兄点评:沃尔沃主打的是最安全的汽车,它的北欧风也极具特色,近年吉利汽车收购了沃尔沃的轿车事业部,作为知名的豪华品牌,也日益得到了消费者的认可,从它的发动机故障率的表现来看,沃尔沃的技术沉淀为它靠前的排名提供了深厚的基础。

TOP3:奔驰

故障率: 0.84%

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二师兄点评:奔驰是德国历史最悠久的汽车品牌之一,其文化内涵与豪华程度不输于任何一家汽车公司,奔驰的品牌知名度在国内也是数一数二的,这也是它销量与市场占有率的保证。奔驰发动机故障率来到前三证明了它技术力量的领先。

TOP2:丰田

故障率: 0.58%

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二师兄点评:作为日系车的畅销品牌之一,丰田占有了许多的第一:全球销量第一、汽车盈利率第一,丰田车还有个称号,叫作“开不坏的丰田”,在实际的驾乘体验中,丰田车的稳定性的确非常高,它的发动机故障率极低也不足为奇了。

TOP1:本田

故障率: 0.29%

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二师兄点评:故障率排名最低的是本田发动机,本田汽车公司号称是“买发动机送车”,可见本田对于发动机性能的信心了,本田汽车的亮点也主要表现在发动机上,大家耳熟能详的VTEC、地球梦等发动机的技术那是遥遥领先,它的小排量发动机的马力与扭矩,甚至比其它品牌排量更大的发动机表现更好,本田发动机排第一是实至名归了。

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二师兄总结:通过上的各品牌汽车发动机的故障率榜单,相信大家对于这些发动机的技术与实际表现都有了一个全面的了解了吧,每个人都希望自己的坐驾在驾乘中状态是稳定与可靠的,您的爱车品牌在上述榜单上吗,它的表现如何呢?欢迎文末留言一起讨论。

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回答:

本田发动机怎么样,现在买发动机送汽车的本田已经落下神坛了,而老款的本田系列依然奔驰在城市和乡村小路上!
图片 18现在路上经常见到七代雅阁,可以说本田车一代不如一代一代,有人说配置多了,新款肯定比老款好,但是事实是用料一代不如一代,本田的1.5L,2.0L,2.4L是市面最常见的,也是成就本田的几款发动机,而且本田也是做过F1发动机的,技术宅的称号不是吹的,不过近几年本田飘了,问题多了,1.5T发动机机油增多问题更是让本田迷伤心至极!
图片 19老款本田公里数正常行驶几十万的都是小菜,根本没人拿出来显摆,现在说到本田说的最多的是机油增多问题,所以老款本田车主好好珍惜自己的车吧,以后买不到那么好的本田了!

回答:

好!不论摩托还是汽车。都妥妥的!

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